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98式坦克的性能结构
1、我军最新型T-98式坦克战斗全重50T，最大时速65KM/H，最大行程500KM（与M1A2相当)。火控系统采用下反稳像式火控系统，炮长瞄射目标时，车长可搜索下一目标并自行射击。
2、从整体布局上看，98式坦克仍采用传统布局模式，驾驶室前置，战斗室居中，动力室后置。
3、T-98式主战坦克技术参数：乘员3人，战斗全重48吨，车长11米，车宽4米，车高2米，火炮125毫米滑膛炮，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹，列装了激光制导炮射导弹系统。
4、式坦克的最大行程为450千米。另据外电报道经过多年的努力，我国已经能够生产1500马力的坦克用柴油机，并且已经用到了98改型主战坦克上。
5、式坦克的主要武备是一门125mm滑膛炮，类似于俄罗斯的2A46M-1。可发射碳化钨弹芯或新近的贫铀弹芯尾翼稳定脱壳穿甲弹。此外还有破甲弹和半主动激光制导导弹，类似于俄罗斯的AT-11。
航天器是如何判定星体大气中气体含量的?
1、在高度50至70公里的上空，悬浮着浓密的厚云，把大气分割为上下两层。云为浓硫酸液滴组成，其中还掺杂著硫粒子，所以呈现黄色。金星高层大气中的硫酸是由二氧化硫、二氧化碳和水蒸汽因为太阳光引发的光化学反应而形成。
2、所有航空器都是在稠密大气层中飞行的，其工作高度有限。现代飞机最大飞行高度也就是距离地面30多千米。即使以后飞机上升高度提高，它也离不开稠密大气层。
3、气体分压： 气体分压是指气体混合物中某一种气体在相同温度下占气体混合物相同体积时所形成的的压力。比如氧分压，可以理解为，常温下单位体积空气中的氧气在单位体积中形成的压力。
4、木星的高层大气是由体积或气体分子百分率约88-92%的氢和约8-12%的氦所组成。
5、在岩石行星的形成过程中，每当它们冷却的时候便会释放出气体，因而造就了其活跃的大气层。就目前的研究来看，即使有其他小行星、彗星，或是火山喷发给予了行星气体和水的输送，但也并不会占据太大的份额。
6、另外由于太空是没有空气的真空，如果载人航天器舱壁发生破损，舱内的气体就会被吸入太空，因此航天器都会采用密封舱设计。
液相和气相色谱仪的原理和组成部件是什么?
系统由储液器、泵、进样器、色谱柱、检测器、记录仪等几部分组成。
气相色谱法是采用惰性气体（或称载气）作为流动相的色谱方法。色谱过程是通过气相色谱仪来完成的。
在其众多的组成部件中，气相色谱仪功能得以实现的关键部件是色谱柱和检定器。
气相色谱仪的构成：气相色谱仪主要由气路系统、进样系统、柱分离系统、温控系统、检测系统和记录系统等部分组成。
气相色谱仪的基本结构由分析单元和显示单元组成。前者主要包括气源及控制计量装置、取样装置、恒温装置和色谱柱。后者主要包括验证机和自动记录仪。色谱柱(包括固定相)和校准品是气相色谱仪的核心部件。
几种安检技术介绍
1、金属物品检测：安检机器最常见的功能之一就是金属物品检测。它能够准确识别身上携带的金属物品，如刀具、枪支、爆炸物等。通过使用电磁感应、X射线等技术，安检机器能够迅速扫描人体或行李中的金属物品，并发出警报以示警示。
2、法律分析：在安全检查中一般有四种检查方法：一是X射线安检设备，主要用于检查旅客的行李物品。
3、地铁安检一般有三种检查方法：X射线安检设备。主要用于检查旅客的行李物品。探测检查门。用于对旅客的身体检查，主要检查旅客是否携带禁带物品。磁性探测器，也叫手提式探测器。主要用于对旅客进行近身检查。
4、在火车站或者高铁、机场等需要安检的地方对于行李包裹会采取使用行李安检机对包裹进行X光扫描的方法来进行检查。
气体检测传感器是如何检测出气体成分的?
1、电化学传感器：这种传感器基于气体与电化学反应产生的电流变化。传感器中的电化学元件通常由电极和电解质组成。当目标气体与电极接触时，会引发一种化学反应，产生电流变化，进而测量气体浓度。
2、气体传感器的检测元件通常是一些能与待检测气体发生化学反应的物质，如金属氧化物、半导体材料等。当待检测气体进入检测元件中，它们会与元件内的材料发生化学反应，产生电信号。
3、电化学式 电化学式气体传感器是利用被测气体的电化学活性，将其电化学氧化或还原，从而分辨气体成分，检测气体浓度的。
4、以常见的红外线气体检测仪为例，说明气体检测仪的原理：测量这种吸收光谱可判别出气体的种类；测量吸收强度可确定被测气体的浓度。
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