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本文目录一览：

• 1、非金属夹杂物是如何检测的?
• 2、xrf测试哪些元素
• 3、315特辑|车内空气质量到底是怎么回事?应该如何检测?

非金属夹杂物是如何检测的?

1、DS类：为单颗粒的圆形球状夹杂物，直径较大，一般≥13um。

2、显微镜的介绍 显微镜的取样方法有多种多样。可根据零件的大小、材料性能、现场实际条件灵活选择。其中最常用的方法是砂轮片切割。一般硬度较低的材料如低碳钢、中碳钢、灰铸铁非金属等无不可用锯、车、刨等机械加工。

3、浸蚀包括一般浸蚀和弱浸蚀。一般浸蚀可除去金属零件表面上的氧化皮和锈蚀物。弱浸蚀可除去预处理中产生的薄氧化膜。它是电镀前的最后一道工序，目的是浸蚀溶液要根据金属的性质，零件表面的状况及电镀要求而定。

xrf测试哪些元素

XRF测试可以检测的元素主要包括金属元素和非金属元素。其中金属元素包括铁、铜、铅、锌、锡、铝和镍等等。这些元素都是相对较常见的材料中重要的成分。

XRF测试是一种用于测量和量化材料表面处理中化学元素含量的先进技术。XRF测试的全称为X射线荧光光谱仪。

在汽车催化剂的回收过程中，识别金、铂金、银、铑等元素；在消费品的安全筛查中，进行化学元素分析，以快速查出铅（Pb）、镉（Cd）、汞（Hg）、铬（Cr）和溴（Br）等有毒元素。

315特辑|车内空气质量到底是怎么回事?应该如何检测?

还有，消费者常常认为车内空气质量是厂家原厂的材料出了问题，这也是一个大误区。刚才我也有提到，车内的非金属装饰才会产生VOC物质，这其中很大程度上包括了后期车主在车内加装的装饰，比如脚垫等。

车内空气质量不仅与车内环境因素有关，还与车辆行驶过程中车外环境有关。车辆内部零件释放的有害物质和用于车辆内部装饰的非金属材料。来自车外环境的污染。

广义的空气检测是指对空气的组成成分的检测。狭义的空气检测，主要是从应用的角度，重点研究的是室内空气检测。它是指室内指装饰材料、家具等含有的对人体有害的物质，释放到家居、办公环境中造成的装修污染，来检测空气质量。

第三方专业机构权威检测，树立车内环境评价标准和体系 为了让广大消费者更加清楚直观了解到一辆车的车内空气健康好坏，对于家庭用车安全有一个概念。

第一点，个就是途观L车内可挥发性有机物的释放量，说的直白一些，就是看看途观L车内对人体有害气体的含量。第二个点，就是来测试一下途观L的漆面硬度。我们按照顺序来，先来聊途观L的车内空气质量。

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